這幾天，河南的災情牽動了全國人民的心。為了盡快降低災情影響，社會各界攜手動員抗災——從政府到企業(yè)，從組織到個人，大家爭相獻出力量愛心，盡一切可能為災區(qū)民眾提供支持，印證了中華大地上的災難無情人有情！
在眾多救援力量中，國家應急管理部派出的翼龍無人機通信救援，更是讓網(wǎng)友們紛紛感慨科技救援的力量。需知道，災情除了造成飲水、食物資源的極端緊缺外，由于通信受阻造成的“孤島效應“也非常令人揪心。而此次上演的無人機硬核科技救援，正是通過恢復通信解決了這個問題。
“7月21日，應急管理部緊急調(diào)派翼龍無人機空中應急通信平臺，跨區(qū)域長途飛行，歷時4.5個小時抵達鞏義市，18時21分進入米河鎮(zhèn)通信中斷區(qū)，利用翼龍無人機空中應急通信平臺搭載的移動公網(wǎng)基站，實現(xiàn)了約50平方公里范圍長時穩(wěn)定的連續(xù)移動信號覆蓋。截止20時，空中基站累計接通用戶2572個，產(chǎn)生流量1089.89M，單次最大接入用戶648個，為災區(qū)居民及時報告災情、報送平安恢復了移動公網(wǎng)信號，打通了應急通信保障生命線。”
——《環(huán)球時報》
據(jù)介紹，該無人機系統(tǒng)具有航程遠、留空時間長、承載能力大、環(huán)境適應性強等特點，可在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”等極端災害條件下，完成多譜段災害現(xiàn)場探查：公/專網(wǎng)應急組網(wǎng)通信、應急物資投送等任務，并融入應急指揮體系，是我國應急救災保障的新質(zhì)力量。
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無人機的發(fā)展及面臨挑戰(zhàn)
近年來，無人機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，無人機已逐步從軍用領(lǐng)域擴展到了民用領(lǐng)域，廣泛應用于偵查、農(nóng)噴、通信、電力、森防、城防以及物流等行業(yè)領(lǐng)域，并朝著“無人機+行業(yè)應用”專業(yè)化方向發(fā)展。
然而，無人機應用場景復雜、作業(yè)強度大，在飛行性能、環(huán)境適應性、綜合任務能力、以及續(xù)航能力等方面都面臨更高要求，不少企業(yè)還要求工業(yè)級零部件需要進行更嚴苛的測試。
一架無人機背后的過關(guān)斬將
為了應對這些挑戰(zhàn)，滿足服役要求，一架無人機背后要經(jīng)歷無數(shù)考驗，是真正的千錘百煉。
例如本次翼龍無人機最為人驚嘆的是其留空時間長。對此，燃油動力可很好地解決航程問題。但如果是電池動力，續(xù)航能力將面臨著極大挑戰(zhàn)，需要進行充分的電池系統(tǒng)試驗，驗證其充放電性能。
無人機面對的環(huán)境可能非常復雜，是典型的“上刀山、下火海”能手，要求極高的環(huán)境適應性，其背后要經(jīng)歷嚴格的環(huán)境適應性試驗，包括低溫、高溫、沖擊試驗、防護等級、抗風能力等環(huán)境試驗，以及輻射發(fā)射、射頻抗擾、靜電放電等電磁兼容測試。而對于大型無人機而言，它們往往需要經(jīng)歷任務載荷試驗，以考核其承載能力。
通常無人機需要執(zhí)行特定的任務，如通信保障，供電保障，農(nóng)業(yè)噴淋等等，而不同的任務背后意味著不同的功能模塊集成在無人機中，需要進行相應的功能、性能測試。以執(zhí)行通信保障任務的無人機為例，可能會特別考核其中無線通信模塊的射頻性能，主要包括定位系統(tǒng)，無線控制系統(tǒng)，2/3/4/5G通信系統(tǒng)等產(chǎn)品通信模塊。
此外，還有導航系統(tǒng)測試、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)測試、電磁兼容性測試等。
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