文：楊雪瑋 楊宇超
隨著“無人機熱”浪潮的興起，截至2020年末，全行業(yè)注冊無人機共52.36萬架，2020年無人機經營性飛行活動時長為159.4萬小時，同比增長36.4%。其中，絕大多數(shù)的無人機從業(yè)人員的收入水平為當?shù)仄骄降?-2倍之間，部分無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?倍以上。[1]
[1]上海證券報·中國證券網(wǎng) 《民航局：截至2020年末全行業(yè)注冊無人機共52.36萬架》
中國青年報 《新職業(yè)成為年輕人就業(yè)新選擇：人才缺口大 從業(yè)年紀輕平均薪酬高》
伴隨著技術革新和應用推廣，無人機駕駛行業(yè)正面臨著廣闊的應用場景和市場需求，預計未來各領域的無人機從業(yè)人員將超過十萬人。
圖：無人機在新行業(yè)的應用
為規(guī)范對民用無人機駕駛員的管理，中國民用航空局飛行標準司印發(fā)了《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，明確規(guī)定局方應為符合相應資格、航空知識、飛行技能和飛行經歷要求的申請人頒發(fā)無人機駕駛員執(zhí)照與等級。
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定[2]，在向民航、空軍等主管單位申請空域飛行使用及商用資格時，必須要具備中國AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)官方頒發(fā)的無人機駕駛員執(zhí)照，由企業(yè)和協(xié)會自行組織發(fā)放的資格證書并不具備法律效力。
[2]中國民用航空局《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》
中國民用航空局《通用航空飛行管制條例》
此外，我國《通用航空飛行管制條例》還明確禁止了在未獲得駕駛資質和未申請空域的情況下，駕駛員隨意操控無人機升空的“黑飛行為”，造成重大事故或者嚴重后果者，甚至要被追究刑事責任。
由此可見，擁有AOPA授權的“無人機駕駛員云執(zhí)照”不僅是飛手們合法身份的光榮證明，更是飛手們參與無人機經營活動的“通行證”！然而迫于對無人機駕駛執(zhí)照與等級頒發(fā)條件和考試流程的不熟悉、缺乏專業(yè)的教員指導、沒有訓練場地和設備等等局限條件，如何順利獲得無人機駕駛云執(zhí)照對于許多學員來說仍急于星火。
廣電計量服務方案
廣電計量特開設了無人機駕駛員培訓課程，滿足電網(wǎng)無人機巡線人員、林業(yè)無人機巡林人員、城管無人機巡查人員、電視臺無人機拍攝人員、無人機愛好者等人員的培訓需求，可為相關人士提供培訓、考試、取證等一站式服務，助力學員提升自身技能、獲得行業(yè)認可。
廣電計量服務優(yōu)勢
資質優(yōu)勢
廣電計量是具備中國民航總局旗下AOPA授權的民用無人機駕駛員訓練機構，擁有培訓并組織學員報名參加無人駕駛航空器駕駛員考試取證的資質；
網(wǎng)絡優(yōu)勢
擁有覆蓋全國的分子公司，可提供覆蓋全國的培訓服務，同時可為學員提供就近或有意向的城市申請考試，極大的方便了學員的培訓與考試地域要求；
人才優(yōu)勢
擁有豐富的教員庫儲備，可做到1對8甚至1對6的教員學生比，最大限度的保障學員的培訓質量；
硬件優(yōu)勢
配備豐富的訓練機與考試機設備，無人機與電池比例保證1比10，確保學員在培訓期間隨時有機可飛，有機可練，保障學員的實踐飛行時間；
質控優(yōu)勢
嚴格執(zhí)行無人機訓練飛行大綱，嚴格篩選教員，保證教學質量，保證訓練飛行場地滿足訓練與考核要求，將培訓取證通過率控制在80%以上。
培訓周期：20-24天
培訓費用：11000元/人（食宿自理）
詳情請咨詢：楊先生 13707539450